本田思域大火的时候，应该就是十代车型，当时凭借1.5T地球梦发动机，实现百公里加速7秒多，那时候想买本田思域，不但没有任何优惠，你还需要等才能提到车，但是随着国内汽车市场环境的变化，合资车一车难求的时代已经一去不复返。在去年的9月份，十一代思域正式宣布上市，从此慢慢取代十代思域，全新思域在外观上面，变得更加成熟稳重，在内饰方面，变得更加家族化，但对于年轻人的审美来看，很多人更偏向于十代思域。
无论是十代思域，还是现在在售的十一代思域，它们的价格其实是大致相当，整个价格就稳定在15万左右，不过在随后推出的e:HEV混动版思域上面，着实让我们看到了本田的价格自信，虽然混动版思域油耗更低，静谧性也更好，但落地价格都能买到一辆B级轿车，这确实让人难以接受。
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如果说纯燃油版的思域价格在15万左右，e:HEV混动版思域价格在18万左右，那么进口的标红思域Type-R价格定在42万，你认为它值这个价吗？如果认为不值，其实大家还有普通版的两厢思域可以选择，它就是第十一代思域HATCBACK，并且还有高配手动挡的选择，厂商指导价在14.59-16.99万元，手动的价格是在15.99万，配置6挡手动变速箱。
42万的思域Type-R，也就是大家常说的红标思域，在车辆各处显而易见的地方，它都是采用红色设计，红色的车标、红色的座椅、红色的刹车卡钳等；这辆红标思域它搭载的是2.0T红头发动机，拥有最高300匹马力，动力方面是非常强悍，不过它却是一款前驱动力车型，为了让驾驶员更有运动感，车辆也就采用了6挡手动配置。
当本田把思域Typer-R价格公布的时候，网上就出现了2种声音，第一种声音就是这辆车不值42万这个价格，大概在35万左右差不多，但第二种声音又说，这辆车实际落地价起码上50万。为什么网上会有这2种不同的声音呢？我认为前则是买不起，后则是知道思域Type-R在全球的定价和热度。
如果认为思域Type-R不值42万，那么明显是可以去选择更便宜的思域HATCBACK，也就是普通版十一代思域两厢，外观方面相差不大，并且也可以进行改装，即使是包含改装等费用，对比起Type-R价格也会相差很多。保守估计思域Type-R最终落地价应该会超过50万，原来进口的红标思域落地是要70万左右，正常42万的价格，包牌、包税、报保险等费用，落地价就差不多47万左右，再对比红标思域在海外热度情况，所以比较保守的估计，思域Type-R落地价会在50万左右。
对于思域Type-R而言，看不上这辆车的人不会去选择，买不起这辆车的人不会去购买，真正打算购买思域Type-R的人，绝对是不差钱的主，他们本身就有价格上百万的豪车，而思域Type-R也仅仅只是开出去玩的车型，所以你认为它不值这个价，是因为你根本不是它的群体目标，这样我认为普通版的思域HATCBAKC更适合你。
